Estas leyes de transferencia de la energía entre las diferentes dimensiones o planos del comportamiento de la materia al que se le denominan en cascada, hacen realidad la funcionalidad de motores con imanes permanentes.
La lógica determina que para que se realice el movimiento, debe existir alternancia dentro de los campos magnéticos.
Cosa esta que en la corriente eléctrica de las ciudades, esta presente de forma preestablecida en un orden fijo de 60 Cps de alternancia.
Tengamos presente que Los motores mas comunes en su mayoría son de inducción magnética pues funcionan por esta alternancia.
Y los también comunes motores de carbones que a diferencia de los de inducción no requieren de la alternancia de la línea eléctrica, pues ellos mismos la alternan y la generan para si mismos, y bien pueden funcionar con corriente continua, pero tampoco les afecta la alternancia de la red desde luego, los que están diseñados para esta doble función. Ya que hay ciertos diseños de motores de carbones que no aceptan la alternancia de la red y son puramente de corriente continúa.
En nuestro caso presentaremos los motores de funcionamiento con imanes permanentes, en el orden de varios sistemas de aplicación, comenzando con los más simples y luego con los más sofisticados.
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El primer principio de comprensión para poder entender la lógica consecutiva, es el tener presente lo siguiente;
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Todo imán por mas intenso que sea su campo magnético, es totalmente bloqueado por la presencia de una simple laminilla así sea de un espesor microscópico, corroboremos; pongamos a prueba 2 imanes con polaridades iguales que se repelen poderosamente e interpongamos una lamina, la mas delgada posible entre ellos, y veremos entonces como desaparece totalmente la interacción repulsiva, y más bien se pegan ambos a la misma lámina sin ningún obstáculo e interferencia.
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Esto quiere decir que las líneas de fuerza del campo magnético son total mente bloqueadas con gran facilidad.
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Asimismo como el campo magnético puede ser bloqueado también esta misma lámina puede inducir el campo magnético o conducirlo en distintas direcciones, e incluso según la disposición estructural de un mecanismo, puede modular la intensidad del flujo del campo magnético.
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En el caso especifico del TECNUS 1 se han combinado inducción y dirección en un flujo abierto o constante por la disposición de un sistema al que se le ha llamado y denominado GRILLET DE PERSIANA, los cuales están dispuestos en 2 piezas de grillets acoplados asincrónicamente, claramente el principal grillet es el inductor y direcciónador del flujo magnético entre ambos campos magnéticos de entre el fijo y el móvil, y al cual se le ha denominado el grillet {A}.
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El material de este grillet de persiana debe de ser de un altísimo factor [Q] de inducción diamagnética para poder lograr su función de inducir y conducir flujo con efectividad, también deberá estar encapsulada herméticamente, e incluso plastificadas en resina en donde todos los ínterespacios quedan rellenados obteniendo una sola pieza sólida que del lado del rotor pudiera tener una capa mínima pero por encima por donde recorre el grillet {B} debe estar perfectamente liso para que este haga contacto con el metal.
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para que las partículas de tierra o polvo no las afecten.
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El segundo grillet el {B} es el que se encarga de regular el flujo magnético desde cero hasta su máxima potencia, el cual tiene la virtud de encender e iniciar la rotación del motor, controlar su velocidad y apagarlo cuando sea necesario.
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Este mecanismo es el mas simple y sencillo, pero sin embargo a pesar de ser un operativo mecánico podría dar servicio indefinido de muy alto rendimiento, alta seguridad, gran fiabilidad o sea algo que no se descompone a pesar de su simplicidad, lo cual a fin de cuentas podría significar un producto de muy alta calidad y confiabilidad.
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En el dibujo N- 1 podrá ver en detalle el grillet de persiana algo muy simple en verdad pero que requiere de la tecnología de la micro mecánica para su fabricación, Siendo lo más importante la precisión.
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Aunque sea increíble y apenas se pueda concebir, con el simple deslizamiento de menos de un milímetro del grillet de persiana {B} se puede encender el motor y controlar una amplia gama de potencia o velocidades de su rotación, por lo tanto el esmero en el micro-mecanismo del desplazamiento, es de vital importancia, ya que el cual deberá traducir a un lenguaje corpóreo mas amplio y adecuado para su fácil manipulación.
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El resto del motor es tecnología bien conocida y no se hablara del asunto así que puede verse en los planos los detalles bien claros.
